北京时间10月21日凌晨，2024赛季F1大奖赛第19站美国大奖赛在奥斯汀的美洲赛道完美落下帷幕。在经历了令人心跳加速的数小时竞逐后，法拉利车队以惊人的表现包揽冠亚军。在这样激烈的比赛中，从第4位起步的勒克莱尔展现出无可比拟的实力，以稳定的表现最终率先冲线，赢得了他本赛季的第三个冠军。同时，这也是法拉利第87次在分站赛中获得冠亚军。
这场比赛让全球F1车迷亲历了一场速度与技巧的较量。奥斯汀美洲赛道今年经历了重新铺设，9号和12号弯之间，以及16号和3号弯进行了翻新，旨在为赛车提供更加平稳的行驶体验。新赛道的颜料和设计增加了许多策略选择，尤其是在两个最长的直道使用DRS时产生的速度，让比赛更加精彩激烈。
在周六进行的冲刺赛上，红牛车手维斯塔潘在19圈竞逐中一路领跑，赢得本赛季第四场冲刺赛胜利，并为自己收获了8个积分。然而，正赛日却迎来了更具戏剧性的变化，尤其是法拉利和其对手间的角逐更是让现场观众和电视机前的观众热血沸腾。
比赛当天天气晴好，赛道温度达46度，为车手和车队策略制定带来了更多挑战。比赛起步后，勒克莱尔展现出他顶尖的起步能力，在1号弯后迅速抢占领先位置。与此同时，从第二名起步的维斯塔潘与塞恩斯展开激烈争夺，为全场带来紧张气氛，而杆位起步的诺里斯则暂时跌至第四。
比赛一开始，梅赛德斯车队的汉密尔顿便不幸在19号弯出弯时冲出赛道，不得不提前退赛，这一事故触发了安全车。这不仅让比赛进入短暂的沉寂，更让整体格局有所变化。
之后的比赛中，各车手相继完成进站，其中维斯塔潘在25圈时抱怨左前胎性能下降，红牛团队随即为其进行更换。法拉利通过精准的策略调整，使得勒克莱尔和塞恩斯不仅率先完成进站，还在此后成功占据了比赛前二的位置。
比赛间隙，干事对诺里斯因赛道外超车而进行罚时，使得他原本的名次下降。最终，勒克莱尔以稳定的表现获得赛季第三个胜利，并当选最佳车手，塞恩斯紧随其后获得亚军，而维斯塔潘则位居第三。
在积分榜上，维斯塔潘以354分继续保持领先，而诺里斯和勒克莱尔奋力追赶。这场赛事不仅让法拉利在车队竞争中重拾信心，也为下站在墨西哥的比赛增添了更多期待。随着本赛季接近尾声，每一场比赛都成为了车队和车手追赶积分榜领先者的关键战役。下周的墨西哥大奖赛将继续考验车手们的技术和策略，敬请期待更为精彩的赛事。
